車載式導(dǎo)熱油爐循環(huán)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

發(fā)表日期：4/5/2011 閱讀次數(shù)：4824

    導(dǎo)熱油爐中的導(dǎo)熱油是一種良好的傳熱介質(zhì)，既可以作為加熱介質(zhì)，也可以作為制冷介質(zhì)。導(dǎo)熱油爐導(dǎo)熱油傳熱介質(zhì)與其它傳熱介質(zhì)相比，其性能方面有很多優(yōu)點(diǎn)：導(dǎo)熱油爐在較低的壓力下，能獲得較高的溫度；導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)中導(dǎo)熱油傳熱均勻，，操作簡(jiǎn)便；導(dǎo)熱油爐工藝溫度準(zhǔn)確，容易控制；導(dǎo)熱油爐液相循環(huán)加熱，無(wú)廢液排放熱量損失，熱效率高。應(yīng)用導(dǎo)熱油加熱一般有自然對(duì)流和強(qiáng)制對(duì)流兩種方式，采用導(dǎo)熱油強(qiáng)制對(duì)流方式時(shí)，導(dǎo)熱油加熱設(shè)備循環(huán)系統(tǒng)原理是：導(dǎo)熱油在導(dǎo)熱油爐中吸收汽車尾氣余熱然后通過(guò)循環(huán)油泵強(qiáng)制循環(huán)輸送到瀝青加熱罐內(nèi)放熱，將瀝青溫度加熱到使用溫度。該導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)傳熱速率快，溫度易于控制，且導(dǎo)熱油不易發(fā)生焦化變質(zhì)現(xiàn)象。但導(dǎo)熱油爐系統(tǒng)油泵在高溫環(huán)境下工作容易磨損和漏油，不但耗電，而且初投資大；另外，該設(shè)備安裝在汽車上有一定的難度，如循環(huán)油泵的驅(qū)動(dòng)問題膨脹油箱的安裝等。由于瀝青的換熱屬于自然對(duì)流換熱，因而對(duì)導(dǎo)熱油的傳熱速率要求不高；且導(dǎo)熱油的密度隨溫度變化較大，導(dǎo)熱油自然對(duì)流換熱系數(shù)遠(yuǎn)大于瀝青的自然對(duì)流換熱系數(shù)，所以可以利用導(dǎo)熱油系統(tǒng)中冷油和熱油密度差產(chǎn)生的重位壓頭形成自然循環(huán)，實(shí)現(xiàn)熱量傳遞。利用導(dǎo)熱油自然循環(huán)方式時(shí)，導(dǎo)熱油爐加熱設(shè)備的循環(huán)系統(tǒng)的原理是：導(dǎo)熱油在油氣換熱器中吸收汽車尾氣余熱，然后通過(guò)自然(重力)循環(huán)進(jìn)入油瀝換熱器中放熱，將瀝青溫度加熱到使用溫度。